O preço do seguro de automóveis e motocicletas voltou a subir em maio, mas segue abaixo do patamar registrado há um ano. O IPSA + IPSM – Índice de Preço do Seguro de Automóvel e Moto, desenvolvido pela TEx, parte da Serasa Experian, mostra que o IPSA avançou de 4,5% para 4,6% entre abril e maio, enquanto o IPSM passou de 8,7% para 8,9%.

Apesar da alta mensal, a comparação anual continua favorável ao consumidor. Em 12 meses, o seguro auto caiu de 5,4% para 4,6%, uma redução relativa de 14,8%. No mesmo período, o seguro de motos recuou de 9,7% para 8,9%, queda de 8,2%.

A leitura dos dados indica comportamentos diferentes entre os dois mercados. Depois de romper a barreira dos 5% em outubro de 2025, o IPSA passou a operar em um intervalo mais baixo, entre 4,5% e 4,9%, com oscilações moderadas. O movimento sugere maior previsibilidade para o seguro de automóveis.

No seguro de motos, a trajetória segue mais volátil. O IPSM chegou a 10,1% em julho de 2025, caiu até 8,4% em março de 2026 e voltou a subir nos dois meses seguintes. Mesmo com a queda anual, o seguro de motos continua estruturalmente mais caro que o de automóveis. Em maio, a diferença entre os dois índices foi de 4,3 pontos percentuais.

Renovação com a mesma corretora mantém menor preço

O tipo de contratação continua influenciando o valor final da apólice. Em maio, a renovação com a mesma corretora registrou os menores índices, com 3,1% no seguro auto e 3,9% no seguro de motos. Já o seguro novo ficou em 5,9% no auto e 9,6% na moto. Na renovação feita por outra corretora, os percentuais foram de 6,9% no auto e 8,0% na moto.

O dado reforça o peso do histórico do segurado e da relação com a corretora na formação do preço final.

Idade do motorista ainda pesa no bolso

A faixa etária permanece entre os principais fatores de risco. No seguro auto, condutores de 18 a 25 anos registraram índice de 7,6% em maio, mais que o dobro dos motoristas com 56 anos ou mais, que ficaram em 3,6%.

Nas motos, a diferença também é expressiva. O índice foi de 14,9% entre os mais jovens e de 6,8% entre os condutores mais experientes. Mesmo com queda anual em todos os grupos, os jovens seguem pagando os maiores valores proporcionais.

No recorte por sexo, o seguro auto masculino caiu de 5,6% para 4,7% em 12 meses, enquanto o feminino passou de 5,0% para 4,4%. Nas motos, homens e mulheres encerraram maio com o mesmo índice, de 8,9%.

Localização continua determinante

A região onde o segurado mora segue como um dos fatores mais importantes na formação do preço. Em maio, a região metropolitana do Rio de Janeiro registrou os maiores índices entre as nove áreas analisadas, com 6,1% no seguro auto e 12,0% no seguro de motos.

Na outra ponta, Curitiba apresentou 2,9% no seguro auto e 8,0% no seguro de motos. A diferença entre Rio e Curitiba chegou a 110,3% no seguro de automóveis e 50% no de motos, evidenciando o peso da localização na precificação.

Carros mais antigos e de menor valor seguem mais pressionados

As características do veículo também impactam diretamente o preço do seguro. Em maio, carros com seis a dez anos de uso registraram índice de 6,2%, enquanto os modelos zero quilômetro ficaram em 3,0%.

No recorte por valor de mercado, veículos entre R$ 31 mil e R$ 50 mil concentraram os maiores índices, com 8,5%. Já os modelos acima de R$ 151 mil ficaram em 2,7%.

Híbridos mantêm menor índice entre veículos novos

Entre os veículos com até dois anos de uso, os híbridos seguem com o menor índice de seguro, em 2,6%. Os modelos movidos a gasolina registraram 3,5%, os veículos a diesel ficaram em 3,0% e os elétricos em 3,7%.

Apesar de ainda apresentarem índice superior ao dos híbridos, os elétricos foram os que mais reduziram o custo do seguro no comparativo anual, passando de 4,6% para 3,7%.

Na distribuição das cotações, os veículos a gasolina responderam por 80,9% do total em maio. Os elétricos representaram 8,2%, os híbridos 6,2% e os modelos a diesel 4,7%.

Acesse o estudo completo

O relatório IPSA + IPSM de maio de 2026 está disponível para consulta e download gratuitamente.